车用空调冷凝器外贸合作诚信企业推荐「金岳换热设备」

车用空调冷凝器外贸合作检验规则

公司以诚信为宗旨，开展服务；以市场为先导，实行灵活的经营方针；以人为本，进行科学的内部管理。欢迎广大用户洽谈合作。

1.冷凝器、蒸发器必须经制造厂质量检验部门检验合格后方可出厂，每批应有检验报告，每个产品应有

  质量检验合格证，且每件应有标记。

2 冷凝器、蒸发器检验分为逐批检验、定期抽检和型式试验。

3 冷凝器、蒸发器逐批检验项目为表1中序号1、2、7；定期抽检项目为表1中序号4、5。

4 冷凝器、蒸发器型式试验项目为表1中所有试验项目，有下列情况之一时，应进行型式试验。

5 逐批试验及定期抽检合格质量水平

  表1中抽检项目有一套一项不合格，则判该批不合格。

6 型式试验的冷凝器、蒸发器应从逐批试验或定期抽样合格的批量产品中抽取。在试验中如果有任何一

  件不符合本标准技术要求任一条款时，则判该批产品型式试验不合格。

车用空调冷凝器外贸合作翅片冷凝器

翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时，管间距的重要性。这种管子虽然传热性能比较好，但消耗铜也多，导致生产成本的增加。

车用空调冷凝器外贸合作中冷器复台翅片管失效与钎焊工艺问题

中冷器复合翅片管材料选择与结构匹配不合理以及工艺选择不合理导致中冷器制造过程中的失效经常发生。主要的失效形式

(1)内翅片焊接不良。内翅片焊合率不足或几乎没有形成焊接接头。

(2)外翅片焊合率不够，或外翅片与焊管未形成焊缝连接。由于前述焊接不良，中冷器不能满足使用条件，装机后在内部高压、高温和脉冲压力作用下提前失效，严重时中冷器工作时间不足20h即失效。